Kreuzfahrtschiffe -- In der Hansestadt Rostock und im Ostseebad Warnemünde

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Seit Juni 2000 eine Internetseite aus Mecklenburg-Vorpommern zum Thema Kreuzfahrtschiffe.

PHOENIX REISEN GMBH BONN

Phoenix Reisen mit Sitz in der Stadt Bonn ist ein deutscher Reiseanbieter, der u.a. vier Kreuzfahrtschiffe im Einsatz hat. Zur Flotte gehört neben der M/S "ALBATROS" auch das Kreuzfahrtschiff T/S "MAXIM GORKIY", welches als T/S "HAMBURG" erbaut wurde.

Seit 1988 ist das 1969 für die Deutsche Atlantik-Linie als T/S "HAMBURG" erbaute Kreuzfahrtschiff T/S "MAXIM GORKIY" in der Flotte von Phoenix Seereisen (in Charter von der Black Sea Shipping Company). 1973 wurde das Schiff in T/S "HANSEATIC" umbenannt und wechselte als T/S "MAKSIM GORKIY" 1974 zur Black Sea Shipping Company mit Sitz in Odessa. An Bord des Schiffes findet Anfang Dezember 1989 vor Malta ein Gipfeltreffen der beiden Präsidenten Georg Bush und Michael Gorbatschow statt. 1997 wird das Schiff in M/S "MAXIM GORKIY" umbenannt und wechselt zur Maxim Gorkiy Shipping Company Ltd. in Nassau (Die Bahamas). 2005 wird das Schiff äußerlich der Marke Phoenix angepasst; so erhält die T/S "MAXIM GORKIY" den typischen "Albatros" als Schornsteinmarke und einen türkisen Streifen am Rumpf.

Im April 2004 fuhr die M/S "ALBATROS" erstmals in Charter für Phoenix Seereisen. Das 1973 als Teil des Royal-Viking-Trios erbaute Schiff M/S "ROYAL VIKING SEA" wechselte nach dem Zusammenbruch der Royal Viking Line zwischen 1987 und 1991 zu Kloster Cruises, bevor es zwischen 1991 bis 1995 als M/S "ROYAL ODYSSEY" für die Royal Cruise Line zum Einsatz kam. Zischen 1997 und 2001 fuhr das Schiff als M/S "NORWEGIAN STAR" für die Norwegian Cruise Line und die Norwegian Capricorn Line, wechselte 2001 als M/S "NORWEGIAN STAR I" zu Star Cruises und wurde 2002 an Crown Cruise Lines als M/S "CROWN" verkauft.

Seit März 2006 ist das 1991 für die japanische Kreuzfahrtreederei Asuka Cruises erbaute Schiff "ASUKA" als M/S "AMADEA" für Phoenix Seereisen im Einsatz. Zuvor erfolgte ein einmonatiger Umbau auf der Werft Mitsubishi Heavy Industries in Yokohama (Japan).

» M/S "ALBATROS" (1973) » M/S "AMADEA" » T/S "MAXIM GORKIY"

Die Kreuzfahrtschiffe M/S "AKDENIZ" (Baujahr 1955) und T/S "ALBATROS" (Baujahr 1957) legten für Phoenix Seereisen auch in der Hansestdt Rostock an, sind heute allerdings nicht mehr im Einsatz für den Bonner Reiseveranstalter.

» M/S "AKDENIZ" » T/S "ALBATROS" (1957)

Wenn Sie nähere Informationen zu einem der Schiffe der Phoenix Seereisen haben wollen, klicken Sie bitte auf das entsprechende Schiff oder scrollen Sie nach unten. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, schicken Sie bitte eine kurze E-Mail an den Autor.

Das Kreuzfahrtschiff M/S "ALBATROS"

(ex M/S "CROWN", M/S "NORWEGIAN STAR I", M/S "NORWEGIAN STAR",
M/S "ROYAL ODYSSEY", M/S "ROYAL VIKING SEA")

Das Kreuzfahrtschiff der Phoenix Seereisen legte erstmals am 09. September 2006 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Phoenix Seereisen) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Am 16. November 1973 wurde das Schiff als M/S "ROYAL VIKING SEA" durch die in Oslo ansässige Royal Viking Line auf der Werft Wärtsilä in Helsinki (Finnland) mit der Baunummer 397 in Dienst gestellt; der Stapellauf erfolgte am 19. Januar 1973. Zwischen dem 11. März und dem 05. Juni 1983 wurde das Schiff auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven (Deutschland) um ca. 28 Meter verlängert. Nach dem Zusammenbruch der Royal Viking Line fuhr die M/S "ROYAL VIKING SEA" unter dem gleichen Namen zwischen 1987 und 1991 für Kloster Cruises. Innerhalb der Firmengruppe wechselte das Schiff 1991 bis 1995 als M/S "ROYAL ODYSSEY" zur Royal Cruise Line. Als M/S "NORWEGIAN STAR" fuhr das Schiff zwischen 1997 und 1999 für die Norwegian Cruise Line, zwischen 1999 und 2001 unter dem gleichen Namen für die Norwegian Capricorn Line. Nach der Umbenennung in M/S "NORWEGIAN STAR I" wechselte das Schiff zwischen 2001 bis 2002 zu Star Cruises, bevor es als M/S "CROWN" für die Crown Cruise Line zum Einsatz kam. Seit April 2004 ist die einstige M/S "ROYAL VIKING SEA" als M/S "ALBATROS" an den Bonner Reiseveranstalter Phoenix Seereisen verchartert.

Reederei:

Indienststellung:

Kosten:

Kategorie:

Frühere Namen:

Bauwerft:

Flagge:

Klassifikationsgesellschaft:

Vermessung:

Länge:

Breite:

Tiefgang:

Geschwindigkeit:

Antrieb:

Propeller:

Passagiere:

Besatzung:

Offiziere:

Passagierdecks:

Kabinenanzahl:

Kabinenfernseher:

Kabinenstrom:

Service-Restaurants:

Aufzüge:

Kasino:

Schwimmbäder:

Whirlpools:

Wäscherei:

Kino / Sitze:

Bibliothek:

Phoenix Seereisen

November 1973

USD 22,5 Mio.

Standard

siehe oben

Wärtsilä (Helsinki, Finnland)

Die Bahamas

Det Norske Veritas

28.518 BRZ

205,46 m

25,22 m

7,547 m

unbekannt

Diesel (13.400 kW)

2

884

340

deutsch

8

442

ja

110 / 220 V

2

5

Ja

1 (außen)

0 (innen)

3

Ja

Ja / 156

Ja

23. September 2006 (4)

Bildergalerie

Die ALBATROS ist das letzte von drei Schiffen der STAR-Serie der Royal Viking Line: ROYAL VIKING STAR (gebaut 06/1972 für Royal Viking Line, seit 10/1996 als BLACK WATCH bei Fred. Olsen Cruise Lines), ROYAL VIKING SKY (gebaut 06/1973 für Royal Viking Line, seit 10/2005 als BOUDICCA bei Fred. Olsen Cruise Lines) und ROYAL VIKING SEA (gebaut 11/1973 für Royal Viking Line, seit 04/2004 als ALBATROS bei Phoenix Seereisen).

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Das Kreuzfahrtschiff M/S "AMADEA" (ex M/S "ASUKA")

Das Kreuzfahrtschiff von Phoenix Seereisen legte erstmals am 29. Mai 2002 als M/S "ASUKA" der japanischen Reederei Asuka Cruises im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Phoenix Seereisen) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Das Kreuzfahrtschiff wurde auf der Werft der Mitsubishi Heavy Industries Ltd. in Nagasaki (Japan) gebaut und im Dezember 1991 abgeliefert; am 06. April 1991 erfolgte der Stapellauf. Das M/S "ASUKA" wurde speziell für den japanischen Kreuzfahrtmarkt konzipiert. Am 20. Februar 2006 übernahm V-Ships (Monaco) das Schiff von Asuka Cruises und vercharterte es weiter an Phoenix Seereisen. Zwischen dem 12. Februar und dem 12. März 2006 erfolgte auf der Werft Mitsubishi Heavy Industries in Yokohama (Japan) ein umfangreicher Umbau für den deutschsprachigen Markt. Die Umbennung von M/S "ASUKA" in M/S "AMADEA" erfolgte am 01. März 2006.

Reederei:

Indienststellung:

Kosten:

Kategorie:

Frühere Namen:

Bauwerft:

Flagge:

Klassifikationsgesellschaft:

Vermessung:

Länge:

Breite:

Tiefgang:

Geschwindigkeit:

Antrieb:

Propeller:

Passagiere:

Besatzung:

Offiziere:

Passagierdecks:

Kabinenanzahl:

Kabinenfernseher:

Kabinenstrom:

Restaurants:

Aufzüge:

Kasino:

Schwimmbäder:

Whirlpools:

Wäscherei:

Kino / Sitze:

Bibliothek:

Phoenix Seereisen (V-Ships, Monaco)

Dezember 1991

USD 150 Mio.

Standard

M/S "ASUKA"

Mitsubishi Heavy Industries
(Nagasaki, Japan)

Nassau, Die Bahamas

Germanischer Lloyd

28.856 BRZ

192,82 m

24,70 m

6,6 m

17 bis 20 Knoten

Mitsubishi MAN 2 x 11.700 PS

2 Festpropeller

600

262

europäisch

8

300

Ja

110 V

VIER JAHRESZEITEN RESTAURANT
AMADEA RESTAURANT

5

Nein

1 (außen)

0 (innen)

3

Ja

Ja / 97

Ja

29./30. Mai 2002 (5)

21. Mai 2006 (1)

Bildergalerie

Schiffsbesichtigung
21. Mai 2006

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Das Kreuzfahrtschiff M/S "AKDENIZ"

Das Kreuzfahrtschiff von Phoenix Seereisen legte erstmals am 12. Juli 1993 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Phoenix Seereisen, Stand: 1993) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Das M/S "AKDENIZ" ist nicht mehr im Einsatz für Phoenix Seereisen. Angaben zum aktuellen Verbleib des Schiffes, welches vermutlich einen anderen Namen trägt, liegen dem Autor nicht vor.

Eigner des Kreuzfahrtschiffes:

Reederei:

Indienststellung:

Kosten:

Kategorie:

Bauwerft:

Umbau:

Flagge:

Klassifikationsgesellschaft:

Vermessung:

Länge:

Breite:

Tiefgang:

Geschwindigkeit:

Antrieb:

Propeller:

Passagiere:

Besatzung:

Offiziere:

Passagierdecks:

Kabinenanzahl:

Kabinenfernseher:

Kabinenstrom:

Service-Restaurants:

Aufzüge:

Kasino:

Schwimmbäder:

Whirlpools:

Fitnessraum:

Sauna:

Massageraum:

Wäscherei:

Kino / Sitze:

Bibliothek:

Göksel-Shipping, Istanbul

Phoenix Seereisen

1955

keine Angaben

keine Angaben

AG Weser (Bremerhaven, Deutschland)

1989

Türkei

keine Angaben

8.800 BRZ

144,31 m

18,60 m

keine Angaben

15 bis 17 Knoten

M.A.N. 2 x 4.160 PS

keine Angaben

ca. 230

ca. 110

türkisch

6

keine Angaben

keine Angaben

220 V

2

0

keine Angaben

keine Angaben (außen)

keine Angaben (innen)

0

keine Angaben

keine Angaben

keine Angaben

keine Angaben

keine Angaben

keine Angaben

Derzeit kein Bild vorhanden.

Neben dem 12. Juli 1993 erfolgte am 24. Juli 1993 ein weiterer Anlauf; in diesem Jahr fungierte die Hansestadt Rostock als Start- und Zielhafen für drei Kreuzfahrten des M/S "AKDENIZ.

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Das Kreuzfahrtschiff T/S "GENOA" (ex T/S "ALBATROS", T/S "DAWN PRINCESS"
M/S "SITMAR FAIRWIND", M/S "FAIRWIND" und R/M/S "SYLVANIA")

Das Kreuzfahrtschiff von Phoenix Seereisen legte erstmals am 12. Mai 2002 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Phoenix Seereisen, Stand: 2003) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Das T/S "ALBATROS" wurde auf der Werft John Brown & Co. in Clydebank (Schottland) gebaut und am 05. Juni 1957 als R.M.S. "SYLVANIA" für Cunard White Star Line in Dienst gestellt. Für Cunard Line war das Schiff im Liniendienst zwischen England und Kanada, sowie zwischen England und den USA, im Einsatz.

1965 erfolgte der Umbau zum Kreuzfahrtschiff. 1968 wurde das R.M.S. "SYLVANIA", zusammen mit dem Schwesterschiff R.M.S. "CARINTHIA", an Sitmar Cruises verkauft und in M/S "FAIRWIND" umbenannt. Zwischen 1970 und 1971 erfolgte ein weiterer Umbau auf einer Werft in der Nähe von Triest. 1988 wurde das Schiff in M/S "SITMAR FAIRWIND" umbenannt. Sitmar Cruises wurde 1988 durch die P&O Princess Cruise Corporation übernommen und das Schiff kam als T/S "DAWN PRINCESS" für Princess Cruises zum Einsatz. 1993 wurde das Kreuzfahrtschiff an Happy Days Shipping (V-Gruppe) verkauft und an Phoenix Seereisen verchartert (Langzeit-Charter).

Mitte Dezember 2003 wurde die T/S "ALBATROS" überraschend wegen technischer Probleme aus dem Dienst genommen und als T/S "GENOA" zum Abwracken nach Alang (Indien) verkauft, wo es am 04. Januar 2004 eintraf.

Phoenix Seereisen

05. Juni 1957

keine Angaben

Standard

siehe oben

John Brown & Co. (Clydebank, Schottland)

Die Bahamas

Lloyd's Register

24.803 BRZ

185,40 m

24,49 m

8,94 m

keine Angaben

Dampfturbine (18.300 kW)

2 Festpropeller

940

340

europäisch

11

470

Ja

110 V

2

0

3

3 (außen)

0 (innen)

0

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja / 300

Nein

18. Mai 2002 (2)

Bildergalerie

Das Kreuzfahrtschiff legte erstmals als T/S "Albatros" zum Passagierwechsel am 12. Mai 2002 im Seehafen der Hansestadt Rostock an. Weitere Anläufe (zum Passagierwechsel) erfolgten am 18. und 26. Mai, sowie am 01. und 09. Juni 2002. Das T/S "ALBATROS" konnte aufgrund seines Tiefganges von knapp neun Metern nicht an den Passagierkais im Ostseebad Warnemünde anlegen.

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