Kreuzfahrtschiffe -- In der Hansestadt Rostock und im Ostseebad Warnemünde

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Seit Juni 2000 eine Internetseite aus Mecklenburg-Vorpommern zum Thema Kreuzfahrtschiffe.

NCL CORPORATION LTD. (APOLLO MANAGEMENT L.P. / GENTING HONG KONT LTD.)

Der U.S.-amerikanische Seereisenveranstalter wurde 1960 als Joint-Venture zwischen dem Norweger Knut Kloster (Klosters Rederi A/S) und dem U.S.-Amerikaner Ted Arison (Arison Shipping) als Norwegian Caribbean Line gegründet.

2000 wurde die Norwegian Cruise Line von der asiatischen Star Cruises Gruppe übernommen und spezialisierte sich in Folge auf ein legeres Kreuzfahrtprogramm nach dem "Freestyle" - Konzept.

Seit Juni 2004 bietet die Norwegian Cruise Line unter der Marke NCL America Seereisen innerhalb der Inselgruppe Hawai'i mit Schiffen unter U.S.-amerikanischer Flagge an.

Am 17. August 2007 wurde bekannt gegeben, dass private U.S.-amerikanische Unternehmensbeteiligungsgesellschaft Apollo Management, L.P. (Apollo) für eine Milliarde U.S.-Dollar 50 Prozent der NCL Corporation Limited übernehmen wird. Am 07. Januar 2008 wurde die Transaktion abgeschlossen. Apollo Management, L.P. und Star Cruises Limited halten je 50 Prozent an NCL Corporation Limited (Norwegian Cruise Line, NCL America und Orient Lines).

Am 04. November 1992 wurde die DREAMWARD von der französischen Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire als erstes von zwei Schiffen einer Serie an Kloster Cruises (Norwegian Cruise Line) übergeben. Zwischen März und Mai 1998 wurde das Schiff auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven (Deutschland) um 40 Meter verlängert und in NORWEGIAN DREAM umbenannt.

» NORWEGIAN DREAM

Seit November 1997 befindet sich die im Juli 1992 durch die finnische Kværner Masa-Werft in Turku für den U.S.-amerikanische Seereisenveranstalter Majesty Cruise Line fertig gestellte ROYAL MAJESTY als NORWEGIAN MAJESTY im Einsatz für die Norwegian Cruise Line. Ursprünglich wurde das Schiff als BIRKA QUEEN für die finnische Reederei Birka Lines geplant; zwischen Januar und April 1999 wurde es auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven (Deutschland) um 33,6 Meter verlängert.

» NORWEGIAN MAJESTY

Zwischen 1999 und 2001 wurden zwei Schiffe der SKY-Serie für die Norwegian Cruise Line abgeliefert: NORWEGIAN SKY (gebaut 07/1999) und NORWEGIAN SUN (gebaut 08/2001).

» NORWEGIAN SKY » NORWEGIAN SUN

Zwischen 2001 und 2002 wurden zwei Schiffe der STAR-Serie für die Norwegian Cruise Line abgeliefert: NORWEGIAN STAR (geplant als SUPERSTAR LIBRA für Star Cruises, gebaut 10/2001) und NORWEGIAN DAWN (geplant als SUPERSTAR SCORPIO für Star Cruises, gebaut 12/2002).

» NORWEGIAN DAWN (*) » NORWEGIAN STAR

Seit Mai 2004 befindet sich das im September 1998 durch die deutsche Meyer Werft in Papenburg für den asiatischen Seereisenveranstalter Star Cruises fertig gestellte SUPERSTAR LEO als NORWEGIAN SPIRIT im Einsatz für die Norwegian Cruise Line.

» NORWEGIAN SPIRIT

Am 07. Juni 2005 wurde die PRIDE OF AMERICA von der deutschen Lloyd-Werft in Bremerhaven für NCL America abgeliefert: PRIDE OF AMERICA (geplant als QUEEN OF THE AMERICAS für die United States Lines, gebaut 06/2005 als PRIDE OF AMERICA für NCL America).

» PRIDE OF AMERICA (****)

Zwischen 2005 und 2007 wurden vier Schiffe der JEWEL-Serie (modifizierte Version der STAR-Serie) für die Norwegian Cruise Line abgeliefert: NORWEGIAN JEWEL (gebaut 06/2005), PRIDE OF HAWAI'I (gebaut 04/2006, seit 02/2008 NORWEGIAN JADE), NORWEGIAN PEARL (gebaut 11/2006) und NORWEGIAN GEM (gebaut 10/2007).

» NORWEGIAN GEM (**) » NORWEGIAN JADE (***) » NORWEGIAN JEWEL » NORWEGIAN PEARL

Am 07. September 2006 unterzeichneten die Norwegian Cruise Line und die Werft Aker Yards S.A. of France in Saint-Nazaire (Frankreich) einen Vertrag zum Bau zweier Schiffe der F3-Serie, sowie eine Option zum Bau eines identischen, dritten Schwesterschiffes. Am 12. September 2007 verfiel die Option für das dritte Schiff. Die Ablieferungen sind für März und Oktober 2010 vorgesehen. Die Schiffe werden wie folgt beschrieben: 150.000 BRZ Größe, 325 Meter Länge, 40 Meter Breite, 4.200 Passagiere und 2.100 Kabinen.

» "F3 I" (03/2010) » "F3 II" (08/2010)

* Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN DAWN legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der NORWEGIAN DAWN.

** Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN GEM legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der NORWEGIAN GEM.

*** Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN JADE legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der NORWEGIAN JADE.

**** Das Kreuzfahrtschiff PRIDE OF AMERICA legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der PRIDE OF AMERICA.

Wenn Sie nähere Informationen zu einem der Schiffe der Norwegian Cruise Line haben wollen, klicken Sie bitte auf das entsprechende Schiff oder scrollen Sie nach unten. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

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Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN DREAM (ex DREAMWARD)

Das Kreuzfahrtschiff der Norwegian Cruise Line legte erstmals am 17. Mai 1999 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Am 04. November 1992 wurde das Schiff als DREAMWARD für den Seereiseveranstalter Norwegian Cruise Line durch die Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) abgeliefert und mit Heimathafen Nassau (Die Bahamas) registriert. Am 05. Dezember 1992 wurde das Schiff in Fort Lauderdale, FL (USA) von der U.S.-amerikanischen Sängerin und Schauspielerin Diana Ross (Gewinnerin eines Golden Globes, drei Emmy Awards und sieben American Music Awards - Stand 1992) getauft. Am 06. Dezember 1992 startete die DREAMWARD zu ihrer siebentägigen Jungfernfahrt in die Karibik.

Zwischen dem 12. März und dem 11. Mai 1998 wurde das Schiff durch die Lloyd Werft Bremerhaven GmbH in Bremerhaven um 39,80 Meter verlängert und in NORWEGIAN DREAM umbenannt. Bei den Umbauarbeiten wurde auch der Schornstein so verändert, dass er bei dem Passieren der Brücke des Nord-Ostsee-Kanals eingeklappt werden kann.

Am 24. August 1999 kollidierte die NORWEGIAN DREAM im Ärmelkanal mit dem Containerschiff EVER DECENT. 24 Passagiere wurden leicht verletzt und beide Schiffe beschädigt. Zwischen dem 29. August und dem 03. Oktober 1999 wurde das Schiff durch die Lloyd Werft Bremerhaven GmbH in Bremerhaven repariert.

Veranstalter:

Bauwerft:

Indienststellung:

Kosten:

Kategorie:

Registrierung:

Klassifikationsgesellschaft:

Vermessung:

Länge:

Breite:

Tiefgang:

Antrieb:

Propeller:

Geschwindigkeit:

Passagiere:

Besatzung:

Passagierdecks:

Kabinenanzahl (gesamt):

Kabinenanzahl (mit Balkon):

Kabinenstrom:

Service-Restaurants:

Buffet-Restaurants:

Aufzüge:

Kasino:

Schwimmbäder:

Whirlpools:

Wäscherei:

Kino / Sitze:

Bibliothek:

Norwegian Cruise Line

Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire, Frankreich)

04. November 1992

USD 240 Mio.

Standard

Nassau (Die Bahamas)

Det Norske Veritas (DNV)

50.764 BRZ

229,84 m

28,50 m

7,00 m

2 x MAN 6L40/54 Diesel (je 3.994 kW) und
2 x MAN 8L40/54 Diesel (je 5.325 kW)

2 Festpropeller

18,5 Knoten

1.750

700

10

875

48

110 V

THE FOUR SEASONS RESTAURANT
THE TERRACES RESTAURANT

keine Angaben

11

Ja

2 (außen)

0 (innen)

4

Nein

Nein

Ja

13. Juli 2006 (3)

Bildergalerie

Die NORWEGIAN DREAM ist das erste von zwei Schiffen einer Serie: DREAMWARD (gebaut 11/1992, seit 05/1998 als NORWEGIAN DREAM) und WINDWARD (gebaut 05/1993, seit 06/2007 als SUPERSTAR AQUARIUS bei Star Cruises).

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Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN JEWEL

Das Kreuzfahrtschiff NORWEGEN JEWEL des U.S.-amerikanischen Veranstalters Norwegian Cruise Line legte erstmals am 01. September 2005 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Am 04. August 2005 wurde das Schiff als NORWEGIAN JEWEL für den U.S.-amerikanischen Seereisenveranstalter Norwegian Cruise Line durch die Jos. L. Meyer GmbH in Papenburg (Deutschland) abgeliefert und mit Heimathafen Nassau (Die Bahamas) registriert. Am 03. November 2005 wurde das Schiff in Miami, FL (USA) von Melania Trump getauft.

Norwegian Cruise Line

Jos. L. Meyer GmbH (Papenburg, Deutschland)

04. August 2005

USD 390 Mio.

Standard

Nassau (Die Bahamas)

Det Norske Veritas (DNV)

93.502 BRZ

294,13 m

32,20 m

8,20 m

5 x MAN 12V48/60B Diesel (je 14.416 kW)

2 x ABB Azipods (je 19,5 MW)

24,6 Knoten

2.376

1.100

12

1.188

763

110 V

TSAR'S PALACE RESTAURANT
AZURA RESTAURANT

GARDEN CAFE

12

Ja

2 (außen)

0 (innen)

4

Ja

Nein

Ja

01. September 2005 (4)

05. August 2009 (14)

Bildergalerie

31. Juli 2005 (51)

Schiffsbesichtigung

Die NORWEGIAN JEWEL ist das erste von vier Schiffen einer Serie: NORWEGIAN JEWEL (gebaut 08/2005), PRIDE OF HAWAI´I (gebaut 04/2006, seit 02/2008 NORWEGIAN JADE), NORWEGIAN PEARL (gebaut 11/2006) und NORWEGIAN GEM (gebaut 10/2007).

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Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN SPIRIT (ex SUPERSTAR LEO)

Das Kreuzfahrtschiff der Norwegian Cruise Line legte erstmals am 23. August 1998 als SUPERSTAR LEO der Star Cruises im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Am 25. September 1998 wurde das Schiff als SUPERSTAR LEO für den Seereiseveranstalter Star Cruises durch die der Jos. L. Meyer GmbH in Papenburg (Deutschland) abgeliefert und mit Heimathafen Panama (Panama) registriert.

Am 15. Mai 2004 wurde das Schiff als NORWEGIAN SPIRIT an Norwegian Cruise Line übergeben. Es erfolgte ein Flaggenwechsel; neuer Heimathafen wurde Nassau (Die Bahamas).

Norwegian Cruise Line

Jos. L. Meyer GmbH (Papenburg, Deutschland)

25. September 1998

USD 350 Mio.

Standard

Nassau (Die Bahamas)

Det Norske Veritas (DNV)

75.338 BRZ

268,60 m

32,20 m

8,12 m

4 x MAN 14V48/60 Diesel (je 14.700 kW)

2 Festpropeller

24,0 Knoten

2.475

1.300

10

983

374

240 V

THE WINDOWS RESTAURANT
THE GARDEN ROOM RESTAURANT

THE RAFFLES TERRACE CAFE

9

Ja

2 (außen)

0 (innen)

4

Ja

Nein

Ja

23. August 1998 (2)

20. Oktober 2007 (2)

20. Juli 2008 (3)

Bildergalerie

Die NORWEGIAN SPIRIT ist das erste von zwei Schiffen einer Serie: NORWEGIAN SPIRIT (gebaut 09/1998 als SUPERSTAR LEO für Star Cruises, seit 05/2004 als NORWEGIAN SPIRIT bei Norwegian Cruise Line) und SUPERSTAR VIRGO (gebaut 08/1999).

Der erste Anlauf des Schiffes am 23. August 1998 erfolgte im Rahmen einer Werft-Probefahrt. In diesem Zusammenhang wurde die SUPERSTAR LEO den Werftarbeitern der Neptun Stahlbau vorgestellt, einem Unternehmen der Jos. L. Meyer GmbH.

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Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN SUN

Das Kreuzfahrtschiff NORWEGIAN SUN des U.S.-amerikanischen Veranstalters Norwegian Cruise Line legte erstmals am 14. Mai 2010 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail gebeten.

Am 31. August 2001 wurde das Schiff als NORWEGIAN SUN für den Seereiseveranstalter Norwegian Cruise Line durch die der Lloyd Werft Bremerhaven GmbH abgeliefert und mit Heimathafen Nassau (Die Bahamas) registriert. Der Rumpf des Schiffes bis Deck 6 wurde durch die Aker MTW Werft in Wismar (Deutschland) gebaut; die Kiellegung erfolgte am 14. Februar 2000; überführt wurde der Kasko von Wismar nach Bremerhaven am 23./25. September 2000.

Norwegian Cruise Line

Lloyd Werft Bremerhaven GmbH
(Bremerhaven, Deutschland)

31. August 2001

USD 332 Mio.

Standard

Nassau (Die Bahamas)

Germanischer Lloyd (GL)

78.309 BRZ

258,00 m

32,25 m

8,00 m

3 x MAN 6L58/64 Diesel (je 6.420 kW),
3 x MAN 7L58/6 Diesel (je 9.984 kW)

2 Festpropeller

20,0 Knoten

2.002

980

12

1.001

252

110 V

THE FOUR SEASONS DINING ROOM
THE SEVEN SEAS DINING ROOM

THE GARDEN CAFE

12

Ja

2 (außen)

0 (innen)

4

Nein

Nein

Ja

14. Mai 2010 (4)

07. Mai 2011 (6)

Bildergalerie

Die NORWEGIAN SUN ist das letzte von zwei Schiffen einer Serie: NORWEGIAN SKY (gebaut 07/1999) und NORWEGIAN SUN (gebaut 08/2001).

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