Kreuzfahrtschiffe -- In der Hansestadt Rostock und im Ostseebad Warnemünde
Seit Juni 2000 eine Internetseite aus Mecklenburg-Vorpommern zum Thema Kreuzfahrtschiffe.



HOLLAND AMERICA LINE INC. (CARNIVAL CORPORATION & PLC.)

Die Holland America Line wurde 1873 als Niederländisch-amerikansiche Dampfschifffahrtsgesellschaft (NASM) gegründet; eine Transport- und Passagierlinie. Aufgrund des zu Amerika angebotenen Liniendienstes, wurde die Reederei als Holland America Line bekannt. Das erste Schiff der Reederei war die ROTTERDAM (I), welche bei ihrer Jungfernfahrt von den Niederlanden nach New York 15 Tage brauchte. 1895 bot die Reederei die erste Kreuzfahrt an; seit 1971 ist die Holland America Line nur noch in der Kreuzfahrtbranche tätig.

Das Kreuzfahrtschiff NIEUW AMSTERDAM (gebaut 07/1983) ist als THOMSON SPIRIT an den britischen Seereiseveranstalter Thomson Cruises verchartert.

Zwischen 1993 und 1996 wurden vier Schiffe der S-Serie für die Holland America Line abgeliefert: STATENDAM (gebaut 01/1993), MAASDAM (gebaut 10/1993), RYNDAM (gebaut 09/1994) und VEENDAM (gebaut 04/1996).

Zwischen 1997 und 2000 wurden vier Schiffe der R-Serie für die Holland America Line abgeliefert: ROTTERDAM (gebaut 11/1997), VOLENDAM (gebaut 10/1999), ZAANDAM (gebaut 04/2000) und AMSTERDAM (gebaut 09/2000).

Seit 13. Juni 2002 ist die PRINSENDAM (gebaut 11/1988 als ROYAL VIKING SUN) im Einsatz für Holland America Line. Das Schiff wurde am 23. April 2002 von der Seabourn Cruise Line als SEABOURN SUN an die Holland America Line überführt.

Zwischen 2002 und 2006 wurden vier Schiffe der VISTA-Serie für die Holland America Line abgeliefert: ZUIDERDAM (gebaut 11/2002), OOSTERDAM (gebaut 07/2003), WESTERDAM (gebaut 04/2004) und NOORDAM (gebaut 01/2006).

Zwischen 2008 und 2010 wurden zwei Schiffe der SIGNATURE-Serie für Holland America Line abgeliefert: EURODAM (gebaut 06/2008) und NIEW AMSTERDAM (gebaut 07/2010).

* Das Kreuzfahrtschiff VOLENDAM legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der VOLENDAM.

** Das Kreuzfahrtschiff NOORDAM legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der NOORDAM.

*** Das Kreuzfahrtschiff ZUIDERDAM legte bisher noch nicht im Ostseebad Warnemünde an. Informationen und Aufnahmen vom Schiff finden Sie im Profil der ZUIDERDAM.

Wenn Sie nähere Informationen zu einem der Schiffe der Holland America Line haben wollen, klicken Sie bitte auf das entsprechende Schiff oder scrollen Sie nach unten. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

DER VERANSTALTER HOLLAND AMERICA LINE
IN DER HANSESTADT ROSTOCK UND IM OSTSEEBAD WARNEMÜNDE

Mit der STATENDAM legte am 07. Juni 1993 das erste Kreuzfahrtschiff der Holland America Line im Seehafen der Hansestadt Rostock an. Am 8. Juli 2001 erfolgte der 50. Anlauf der Holland America Line mit der NOORDAM. Zur 13. Hanse Sail legte am 07. August 2003 die OOSTERDAM erstmals im Ostseebad Warnemünde an. Es war der insgesamt 75. Anlauf eines Schiffes des Veranstalters in der Hansestadt Rostock.

1993: STATENDAM 1994: STATENDAM 1995: MAASDAM 1996: MAASDAM 1997: MAASDAM 1998: ROTTERDAM 1999: MAASDAM, ROTTERDAM 2000: MAASDAM, ROTTERDAM 2001: AMSTERDAM, NOORDAM 2002: NOORDAM, PRINSENDAM 2003: NOORDAM, OOSTERDAM

2004: NOORDAM, WESTERDAM 2005: PRINSENDAM, ROTTERDAM, WESTERDAM 2006: AMSTERDAM, PRINSENDAM, ROTTERDAM 2007: PRINSENDAM, ROTTERDAM, VEENDAM 2008: EURODAM, PRINSENDAM, ROTTERDAM 2009: EURODAM, PRINSENDAM, ROTTERDAM 2010: EURODAM, PRINSENDAM 2011: EURODAM, PRINSENDAM, ROTTERDAM 2012: EURODAM, PRINSENDAM, ROTTERDAM, RYNDAM 2013: EURODAM, PRINSENDAM, ROTTERDAM, RYNDAM

Das Kreuzfahrtschiff AMSTERDAM

Das Kreuzfahrtschiff AMSTERDAM des US-amerikanischen Veranstalters Holland America Line legte erstmals am 27. Juni 2001 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Am 30. September 2000 wurde das Schiff als AMSTERDAM für den US-amerikanischen Seereisenveranstalter Holland America Line durch die Werft Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera (Italien) mit der Baunummer 6052 abgeliefert und mit Heimathafen Nassau (Die Bahamas) registriert. Taufpatin der AMSTERDAM in Boston, MA (USA) im Oktober 2000 war Janet Lanterman (Ehefrau von A. Kirk Lanterman, CEO & Chairman Holland America Line). Im Januar 2001 erfolgte ein Flaggenwechsel; neuer Heimathafen wurde Rotterdam (Die Niederlande).

Veranstalter: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. Marghera Werft (Marghera, Italien) 30. September 2000 USD 400 Mio. Gehoben Rotterdam (Die Niederlande) Lloyd's Register (LR) 62.735 BRZ 237,83 m 32,25 m 7,32 m 3 x Sulzer 12ZAV40S Diesel (je 9.872 kW), 2 x Sulzer 12ZAV40S Diesel (je 12.800 kW) 2 ABB Azipods 22,50 Knoten 1.320 593 12 660 160 110 V / 220 V THE LA FONTAINE RESTAURANT THE ODYSSEY RESTAURANT THE LIDO BUFFET 12 Ja 1 (außen) 1 (innen) 2 Ja Ja / 235 Ja

13. Juli 2006 (3) Bildergalerie

Die AMSTERDAM ist das letzte von vier Schiffen einer Serie: ROTTERDAM (gebaut 11/1997), VOLENDAM (gebaut 10/1999), ZAANDAM (gebaut 04/2000) und AMSTERDAM (gebaut 09/2000).

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Das Kreuzfahrtschiff EURODAM

Das Kreuzfahrtschiff EURODAM des US-amerikanischen Veranstalters Holland America Line legte erstmals am 23. Juli 2008 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Veranstalter: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone Werft (Monfalcone, Italien) 16. Juni 2008 USD 450 Mio. Gehoben Rotterdam (Die Niederlande) Lloyd's Register (LR) 86.000 BRZ 285,30 m 32,00 m 7,80 m 2 x Caterpillar MAK 8M43C Diesel (je 8.000 kW), 2 x Caterpillar MAK 12M43C Diesel (je 12.000 kW) 2 ABB Azipods (je 17.6 MW) 21,9 Knoten 2.104 800 11 1.022 keine Angaben 110 V / 220 V THE REMBRANDT DINING ROOM THE PINNACLE GRILL THE TAMARIND RESTAURANT THE LIDO RESTAURANT 14 Ja keine Angaben (außen) keine Angaben (innen) keine Angaben keine Angaben keine Angaben Ja

02. August 2009 Bildergalerie

Die EURODAM ist das siebente von neun Schiffen einer Serie: ZUIDERDAM (gebaut 11/2002 für die Holland America Line), OOSTERDAM (gebaut 07/2003 für die Holland America Line), WESTERDAM (gebaut 04/2004 für die Holland America Line), ARCADIA (geplant als QUEEN VICTORIA für die Cunard Line, gebaut 03/2005 als ARCADIA für P&O Cruises), NOORDAM (gebaut 01/2006 für die Holland America Line), QUEEN VICTORIA (gebaut 11/2007 für die Cunard Line), EURODAM (gebaut 06/2008 für die Holland America Line), NIEUW AMSTERDAM (gebaut 07/2010 für die Holland America Line) und QUEEN ELIZABETH (gebaut 09/2010 für die Cunard Line).

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Das Kreuzfahrtschiff MAASDAM

Das Kreuzfahrtschiff MAASDAM des US-amerikanischen Veranstalters Holland America Line legte erstmals im Sommer 1995 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Eigner des Kreuzfahrtschiffes: Reederei: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Bauwerft: Flagge: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Passagiere: Besatzung: Offiziere: Passagierdecks: Kabinenanzahl: Kabinenfernseher: Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Fitnessraum: Sauna: Massageraum: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line-Westours Inc. Carnival Corporation Holland America Line Dezember 1993 USD 215 Mio. Gehoben Fincantieri Monfalcone (Italien) Die Niederlande Lloyd's Register 55.451 BRZ 219,30 m 30,80 m 7,50 m Diesel elektrisch (34.560 kW) 2 Festpropeller 1.266 557 niederländisch 10 632 Ja 110 V / 220 V 1 LIDO BUFFET 12 Ja 1 (außen) 1 (innen) 2 Ja Ja Ja Ja Ja / 249 Ja

Juni 1999 (3) Bildergalerie

Die MAASDAM ist das zweite von vier Schiffen einer Serie: STATENDAM (gebaut 01/1993), MAASDAM (gebaut 10/1993), RYNDAM (gebaut 09/1994) und VEENDAM (gebaut 04/1996).

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Das Kreuzfahrtschiff M/V "OOSTERDAM"

7. aug 03 Das Kreuzfahrtschiff der Holland America Line wurde am 29. Juli 2003 in Rotterdam durch Prinzessin Margarete der Niederlande getauft. Die Taufe des Neubaus markierte gleichzeitig den Höhepunkt der drei Tage andauernden 130-Jahr-Feier der Reederei, die 1873 in Rotterdam gegründet wurde. Die M/V "OOSTERDAM" ist das zweite Schiff der "VISTA" - Klasse der Holland America Line. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Holland America Line) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, bitte ich um eine kurze E-Mail.

Übergeben worden ist das Kreuzfahrtschiff mit der Rumpfnummer 6079 am 11. Juli 2003 in Venedig, Italien. Die Maximalkapazität des Kreuzfahrtschiffes liegt bei 2.272 Passagieren.

Eigner des Kreuzfahrtschiffes: Reederei: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Bauwerft: Flagge: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: max. Geschwindigkeit: Reisegeschwindigkeit: Antriebsanlage: Propeller: Passagiere: Besatzung: Offiziere: Passagierdecks: Kabinenanzahl: Kabinenfernseher: Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Fitnessraum: Sauna: Massageraum: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line-Westours Inc. Carnival Corporation Holland America Line Juni 2003 USD 400 Mio. Premium Fincantieri Marghera (Venedig, Italien) Die Niederlande Lloyd's Register 81.769 BRZ 289,86 m 32,25 m 7,80 m 24 Knoten 22 Knoten 5 Sulzer Diesel (34.000 kW) (3 x 16 Zylinder, 2 x 12 Zylinder) 1 GE 2500 Gas Turbine (15,4 MW) 2 Azipods (je 17,6 MW) 1.848 842 europäisch 10 924 Ja 110 V / 220 V VISTA DINIG ROOM (1.045 Plätze) ODYSSEY RESTAURANT (130 Plätze) LIDO RESTAURANT (446 Plätze) 14 Ja 2 (außen) + 1 (Kinderbecken) 1 (innen / außen) 5 Ja Ja Ja Ja Ja / 170 Ja

07. August 2003 (2) 31. August 2003 (2) Bildergalerie

Die OOSTERDAM ist das zweite von neun Schiffen einer Serie: ZUIDERDAM (gebaut 11/2002 für die Holland America Line), OOSTERDAM (gebaut 07/2003 für die Holland America Line), WESTERDAM (gebaut 04/2004 für die Holland America Line), ARCADIA (geplant als QUEEN VICTORIA für die Cunard Line, gebaut 03/2005 als ARCADIA für P&O Cruises), NOORDAM (gebaut 01/2006 für die Holland America Line), QUEEN VICTORIA (gebaut 11/2007 für die Cunard Line), EURODAM (gebaut 06/2008 für die Holland America Line), NIEUW AMSTERDAM (gebaut 07/2010 für die Holland America Line) und QUEEN ELIZABETH (gebaut 09/2010 für die Cunard Line).

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Das Kreuzfahrtschiff PRINSENDAM
(ex SEABOURN SUN, ROYAL VIKING SUN)

Das Kreuzfahrtschiff PRINSENDAM des US-amerikanischen Veranstalters Holland America Line legte erstmals im Sommer 1994 als ROYAL VIKING SUN des US-amerikanischen Veranstalter Royal Viking Line im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Im Mai 1988 wurde das Schiff als ROYAL VIKING SUN für den US-amerikanischen Veranstalter Royal Viking Line (seit 1986 Teil der Kloster Cruise Limited) auf der Werft Wärtsilä in Turku (Finnland) mit der Baunummer 1296 aufgeschwommen, am 26. November 1988 abgeliefert und mit Heimathafen Nassau (Die Bahamas) registriert. Die Taufe der ROYAL VIKING SUN erfolgte am 08. Januar 1989 in San Francisco, CA (USA) durch den US-amerikanischen Schauspieler James Stewart (1908-1997, Gewinner zweier Academy Awards und zweier Golden Globes).

1994 verkaufte die Kloster Cruise Limited den Veranstalter Royal Viking Line für 170 Millionen U.S.-Dollar an die britische Cunard Line Limited (Trafalgar House). Die Veranstalter Royal Viking Line und Cunard Line wurden zur Cunard Royal Viking Line zusammengeschlossen. Die ROYAL VIKING SUN wurde in die Flotte der Cunard Royal Viking Line integriert.

1996 übernahm die norwegische Unternehmensgruppe Kvaerner die Gesellschaft Trafalgar House (u.a. Cunard Line Limited). Die ROYAL VIKING SUN blieb Teil der Cunard Royal Viking Line.

Am 04. April 1996 schlug die ROYAL VIKING SUN nach Grundberührung im Roten Meer leck. Das Schiff wurd nach Scharm El-Sheikh (Ägypten) geschleppt, wo es wegen der Zerstörung eines Fischbrut-Riffs arretiert wurde. Am 22. April 1996 verließ das Schiff Scharm El-Sheik. Nach einer Reparatur auf Malta kam die ROYAL VIKING SUN am 12. Juni 1996 wieder zum Einsatz für Cunard Royal Viking Line.

1998 verkaufte die norwegische Unternehmensgruppe Kvaerner die Cunard Line Limited für 500 Millionen U.S.-Dollar an das US-amerikanische Seereiseunternehmen Carnival Corporation. Die Cunard Royal Viking Line wurde in Cunard Line umfirmiert.

Am 16. November 1999 wechselte die ROYAL VIKING SUN des britischen Veranstalters Cunard Line innerhalb der Carnival Corporation als SEABOURN SUN zu dem US-amerikanischen Veranstalter Seabourn Cruise Line. Bis zum April 2002 erfolgte ein Einsatz als SEABOURN SUN für die Seabourn Cruise Line.

Am 21. April 2002 wechselte die SEABOURN SUN des U.S.-amerikansichen Veranstalters Seabourn Cruise Line innerhalb der Carnival Corporation als PRINSENDAM zu dem US-amerikanischen Veranstalter Holland America Line. In 35 Tagen wurde das Schiff auf einer Werft in Charleston, S.C. (USA) umfangreich modernisiert; u.a. wurden 14 zusätzliche Kabinen eingebaut. Am 03. Juni 2002 wurde das Schiff in New York, NY (USA) offiziell in PRINSENDAM umbenannt.

Veranstalter: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line Wärtsilä (Turku, Finnland) 26. November 1988 USD 125 Mio. Gehoben Rotterdam (Die Niederlande) Det Norske Veritas (DNV) 37.983 BRZ 204,00 m 28,90 m 7,25 m 4 x Sulzer 8ZAL40S Diesel (je 9.000 kW) 2 Festpropeller 21,8 Knoten 794 460 9 396 145 110 V LA FONTAINE RESTAURANT ODYSSEY RESTAURANT THE LIDO RESTAURANT 4 Ja 2 (außen) 0 (innen) 2 Ja Ja / 101 Ja

07. August 1997 (2) 05. August 2005 (2) Bildergalerie

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Das Kreuzfahrtschiff ROTTERDAM

Das Kreuzfahrtschiff ROTTERDAM der Holland America Line legte erstmals im Sommer 1998 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Am 07. November 1997 wurde das Schiff als ROTTERDAM für den US-amerikanischen Seereisenveranstalter Holland America Line durch die Werft Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera (Italien) mit der Baunummer 5980 abgeliefert und mit Heimathafen Rotterdam (Die Niederlande) registriert. Taufpatin der ROTTERDAM in Fort Lauderdale, FL (USA) war Prinzessin Margriet der Niederlande.

Veranstalter: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. Marghera Werft (Marghera, Italien) 07. November 1997 USD 250 Mio. Gehoben Rotterdam (Die Niederlande) Lloyd's Register (LR) 59.652 BRZ 237,95 m 32,25 m 8,00 m 5 x Sulzer 16ZAV40S Diesel (je 11.540 kW) 2 Festpropeller 22,50 Knoten 1.320 593 12 660 160 110 V / 220 V THE LA FONTAINE RESTAURANT THE ODYSSEY RESTAURANT THE LIDO BUFFET 12 Ja 1 (außen) 1 (innen) 2 Ja Ja / 235 Ja

10. Juli 2005 (2) 19. August 2009 (5) Bildergalerie

Die ROTTERDAM ist das erste von vier Schiffen einer Serie: ROTTERDAM (gebaut 11/1997), VOLENDAM (gebaut 10/1999), ZAANDAM (gebaut 04/2000) und AMSTERDAM (gebaut 09/2000).

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Das Kreuzfahrtschiff RYNDAM

Das Kreuzfahrtschiff RYNDAM des US-amerikanischen Veranstalters Holland America Line soll erstmals am 12. Juni 2012 im Ostseebad Warnemünde anlegen. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Veranstalter: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone Werft (Monfalcone, Italien) 09. September 1994 215 Millionen US-Dollar Gehoben Rotterdam (Die Niederlande) Lloyd's Register (LR) 55.819 BRZ 219,21 m 30,80 m 7,72 m 3 x Sulzer 8ZAL40S Diesel (je 5.548 kW), 2 x Sulzer 12ZAV40S Diesel (je 8.640 kW) 2 Festpropeller 20,00 Knoten 1.266 557 10 633 150 110 V / 220 V THE ROTTERDAM DINING ROOM THE PINNACLE GRILL THE LIDO BUFFET 8 Ja 1 (außen) 1 (innen) 2 Ja Ja / 249 Ja

Derzeit kein Bild vorhanden.

Die RYNDAM ist das dritte von vier Schiffen einer Serie: STATENDAM (gebaut 01/1993), MAASDAM (gebaut 10/1993), RYNDAM (gebaut 09/1994) und VEENDAM (gebaut 04/1996).

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Das Kreuzfahrtschiff M/S "STATENDAM"

Das Kreuzfahrtschiff der Holland America Line legte erstmals am 07. Juni 1993 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Holland America Line) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Eigner des Kreuzfahrtschiffes: Reederei: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Bauwerft: Flagge: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Passagiere: Besatzung: Offiziere: Passagierdecks: Kabinenanzahl: Kabinenfernseher: Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Fitnessraum: Sauna: Massageraum: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line-Westours Inc. Carnival Corporation Holland America Line Januar 1993 USD 215 Mio. Gehoben Fincantieri Monfalcone (Italien) Die Niederlande Lloyd's Register 55.451 BRZ 219,30 m 30,80 m 7,50 m Diesel elektrisch (34.560 kW) 2 Festpropeller 1.266 557 niederländisch 10 633 Ja 110 V / 220 V ROTTERDAM DINING ROOM LIDO BUFFET PINNACLE GRILL (66 Plätze) 12 Ja 1 (außen) 1 (innen) 2 Ja Ja Ja Ja Ja / 249 Ja

Derzeit kein Bild vorhanden.

Die STATENDAM ist das erste von vier Schiffen einer Serie: STATENDAM (gebaut 01/1993), MAASDAM (gebaut 10/1993), RYNDAM (gebaut 09/1994) und VEENDAM (gebaut 04/1996).

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Das Kreuzfahrtschiff VEENDAM

Das Kreuzfahrtschiff VEENDAM des US-amerikanischen Veranstalters Holland America Line legte erstmals am 11. Juli 2007 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Am 25. Mai 1996 lief das Schiff als VEENDAM für den US-amerikanischen Seereisenveranstalter Holland America Line auf der Werft Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera (Italien) vom Stapel, wurde am 23. April 1996 abgeliefert und mit Heimathafen Nassau (Die Bahamas) registriert.

Veranstalter: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. Marghera Werft (Marghera, Italien) 23. April 1996 USD 215 Mio. Gehoben Nassau (Die Bahamas) Lloyd's Register (LR) 55.451 BRZ 219,21 m 30,80 m 7,50 m 3 x Sulzer 8ZAL40S Diesel (je 5.548 kW), 2 x Sulzer 12ZAV40S Diesel (je 8.640 kW) 2 Festpropeller 22,00 Knoten 1.627 561 10 633 150 110 V / 220 V THE ROTTERDAM DINING ROOM THE PINNACLE GRILL THE LIDO BUFFET 8 Ja 1 (außen) 1 (innen) 2 Ja Ja / 249 Ja

Derzeit kein Bild vorhanden.

Die VEENDAM ist das letzte von vier Schiffen einer Serie: STATENDAM (gebaut 01/1993), MAASDAM (gebaut 10/1993), RYNDAM (gebaut 09/1994) und VEENDAM (gebaut 04/1996).

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Das Kreuzfahrtschiff M/V "WESTERDAM"

Das Kreuzfahrtschiff der Holland America Line legte erstmals am 02. Juli 2004 im Ostseebad Warnemünde an. Bitte entnehmen Sie die technischen Daten (Quelle: Holland America Line) aus der unten aufgeführten Tabelle. Sollten Fehler aufgetreten sein, oder Sie möchten etwas anmerken, wird um eine kurze E-Mail an den Autor gebeten.

Eigner des Kreuzfahrtschiffes: Reederei: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Bauwerft: Flagge: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: max. Geschwindigkeit: Reisegeschwindigkeit: Antriebsanlage: Propeller: Passagiere: Besatzung: Offiziere: Passagierdecks: Kabinenanzahl: Kabinenfernseher: Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Fitnessraum: Sauna: Massageraum: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek:

Holland America Line-Westours Inc. Carnival Corporation Holland America Line April 2004 USD 400 Mio. Premium Fincantieri Marghera (Venedig, Italien) Die Bahamas Lloyd's Register 81.769 BRZ 289,86 m 32,25 m 7,80 m 24 Knoten 22 Knoten 5 Sulzer Diesel (34.000 kW) (3 x 16 Zylinder, 2 x 12 Zylinder) 1 GE 2500 Gas Turbine (15,4 MW) 2 Azipods (je 17,6 MW) 1.916 876 europäisch 10 924 Ja 110 V / 220 V VISTA DINIG ROOM (1.045 Plätze) ODYSSEY RESTAURANT (130 Plätze) LIDO RESTAURANT (446 Plätze) 14 Ja 2 (außen) + 1 (Kinderbecken) 1 (innen / außen) 5 Ja Ja Ja Ja Ja / 170 Ja

02. Juli 2004 (3) Bildergalerie

Die WESTERDAM ist das dritte von neun Schiffen einer Serie: ZUIDERDAM (gebaut 11/2002 für die Holland America Line), OOSTERDAM (gebaut 07/2003 für die Holland America Line), WESTERDAM (gebaut 04/2004 für die Holland America Line), ARCADIA (geplant als QUEEN VICTORIA für die Cunard Line, gebaut 03/2005 als ARCADIA für P&O Cruises), NOORDAM (gebaut 01/2006 für die Holland America Line), QUEEN VICTORIA (gebaut 11/2007 für die Cunard Line), EURODAM (gebaut 06/2008 für die Holland America Line), NIEUW AMSTERDAM (gebaut 07/2010 für die Holland America Line) und QUEEN ELIZABETH (gebaut 09/2010 für die Cunard Line).

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Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am 02. April 2012. Alle Rechte vorbehalten.
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